不知不觉间歼-20首飞已经有8年时间了，在这八年时间里，于2011年1月11日首飞的歼-20隐身战斗机首架原型机2001号已经结束了持续高强度试飞任务，网传该机该机可能和小汤山中国航空博物馆里的歼-10 1001号原型机一样，被该博物馆永久性收藏。这架为歼-20研制立下汗马功劳的原型机将会有一个完美的归宿。
歼-20 2001号原型机之前曾因通体亚光黑色涂装而获得了“黑丝”的昵称，但在后续的一项奇怪试飞任务中，该机却获得了“黑白双煞”的新绰号。这事大概发生在2015年，当时的互联网上曝光了一张2001号原型机的奇怪照片，起飞中的原型机机身沿中线被分为左黑右白两种颜色，这种奇怪的新涂装被网友称为“黑白双煞”，并引发了军迷们的许多猜测。
有人猜测“黑白双煞”涂装之类似于二战早期被应用于英国战斗机机腹的黑白双色防空识别涂装，两种颜色带来的高对比度有利于地面人员对该机试飞时进行目视跟踪，但这种解释较为牵强，在光电跟踪设备非常发达的今天，根本无需在原型机涂装上动手脚。
直到2017年1月互联网出现首张“黑白双煞”涂装较为清晰的照片，真相才大白于天下。原来这是2001号原型机在对歼-20的新型涂装进行对比测试，其机身左侧一半涂着具有金属光泽的双色灰曲边迷彩，右侧涂装式样类似但无金属光泽，应该是在对比测试这两种涂装在目视和红外隐身上的表现。最终测试结果我们都已经知道了，这就是在去年珠海航展上大出风头的歼-20双色灰曲边迷彩，这应该是该机生产型的最终涂装。
从2011年首飞至今，歼-20已经历四种涂装的迭代优化，不断提高该机的目视、红外和雷达隐身能力。歼-20的第一种涂装是类似F-117的全黑色吸波涂装，第二种是具有金属光泽的全灰色涂装，后者在满足吸波性能的同时兼具目视隐身能力，金属光泽还说明该涂装可能具备一定了红外隐身能力，通过掺入金属填料以弱化机身表面红外辐射特征。
第三、四种则分别是双色灰直边割裂迷彩和双色灰曲边迷彩，与单色涂装相比，迷彩空优涂装能通过破坏机身轮廓在近距空战中迷惑敌方飞行员，使其因判断失误而做出错误的战术动作。最终双色灰曲边迷彩成为歼-20的正式服役涂装，而这种涂装正是经过2001号原型机“黑白双煞”验证之后才确定被采用的。
